Российским авиакомпаниям, летающим в Турцию, в ближайшее время придётся найти способ решения новой проблемы.

Что случилось?

Крупнейший провайдер услуг наземного обслуживания в Турции Havaş предупредил, что существуют риски прекращения им обслуживания самолетов американского производства, принадлежащих компаниям из России, Ирана и Белоруссии.

В списках числится более 170 воздушных судов «Аэрофлота», «Победы», «России», Red Wings, S7, Nordwings и других известных авиаперевозчиков. Данные самолеты попали под ограничения Минторга США, введенные весной 2022 года, и «с этого момента предоставление услуг по обслуживанию самолетов направляющихся в Россию и Белоруссию и собранных более чем на 25% с применением технологий американского происхождения, является нарушением норм экспортного регулирования США, если такой самолет эксплуатируется авиакомпанией, против которой выпущен [в США] приказ о временном отказе в обслуживании» – поясняет глава компании Havaş, Мете Эрна. Если турецкая компания будет продолжать предоставлять услуги по заправке таких самолетов и замене запчастей, то среди возможных санкций могут быть штрафы, потеря экспортных привилегий, тюремное заключение и прочие меры.

Что будет дальше?

В настоящий момент Havaş обратился к российским перевозчикам с просьбой найти пути решения проблемы. В частности, можно заключить контракт с одним из четырех альтернативных провайдеров услуг наземного обслуживания. По мнению российских экспертов данные новости не отразятся на пассажирах, и проблем с выполнением рейсов в города Турции возникнуть не должно.